Kategorie: Fahrzeugtest - drehzahl

KIA EV6 GT

Tue, 15 Oct 2024 10:00:55 +0200

Mit 585 PS steigt Kia mit dem EV6 GT in die Top-Liga der High-Performance-Fahrzeuge ein. Der vollelektrische Bolide ist bereit, sich mit den etablierten RS-, M- und AMG-Modellen zu messen – und das zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Die Beschleunigung des EV6 GT ist dabei besonders beeindruckend: In nur 3,5 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h und übertrifft damit sogar viele Sportwagen. Der EV6 GT bietet jedoch nicht nur rasante Performance.

Dank seiner alltagstauglichen Features, wie einer komfortablen Fahrwerksabstimmung und einem großzügigen Innenraum, bleibt er auch für den täglichen Gebrauch bestens geeignet. Ein besonderes Highlight ist die 800-Volt-Ladetechnologie, die es dem EV6 ermöglicht, an schnellen Ladestationen in kürzester Zeit Energie nachzutanken – hier kann nur noch Porsche mithalten. Ein Teil des Erfolgsrezepts des EV6 GT liegt in den Verbindungen zu BMW: Albert Biermann, der ehemalige Entwicklungschef von BMW M, hat als Leiter der Entwicklung bei Kia maßgeblich zur Entstehung dieses Fahrzeugs beigetragen. Sein Know-how in den Bereichen Fahrwerk, Handling und Antriebsregelung spiegelt sich deutlich in der Performance des EV6 GT wider. Auch optisch setzt der EV6 GT Akzente: Die sportlich-elegante Linienführung wird durch zahlreiche Details wie neongelbe Bremssättel und 21-Zoll-Räder betont. Besonders in Mattgrau zieht der GT alle Blicke auf sich.

Mit diesem Modell setzt Kia ein klares Zeichen – der EV6 GT bringt frischen Wind in die High-Performance-Szene.

Preis ab 75.390.-,€

Kia Niro PHEV Platin

Fri, 22 Mar 2024 11:36:20 +0100

Der Kia Niro Hybrid Modelljahr 24 kommt mit unveränderten Antrieb, bestehend aus einem 32-kW-Elektromotor und einem 77 kW starken 1,6-Liter-Benzinmotor. Die Gesamtleistung beträgt 103 kW/141 PS. Das Auto verfügt über ein sechsstufiges Doppelkupplungsgetriebe, was im Vergleich zu CVT-Getrieben als angenehmer empfunden wird

Kia Sportage Gold 1.6 CRDi Hybrid

Thu, 06 Apr 2023 12:31:35 +0200

Der Kia Sportage Gold 1.6 CRDi Hybrid ist ein kompaktes SUV-Modell, das sich durch eine Kombination aus sparsamem Dieselmotor und fortschrittlicher Hybridtechnologie auszeichnet. Dank des leistungsstarken 1,6-Liter-Dieselmotors und des leistungsstarken 48V-Mildhybridsystems kann der Sportage eine kraftvolle Leistung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bieten. Mit dem neuen intelligenten Schaltgetriebe (iMT) kombiniert Kia als erster Hersteller weltweit die 48-Volt-Technologie mit einem Getriebe mit elektronisch gesteuerter Kupplung, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Dieses neuartige System gewährleistet ein sanftes Schalten, eine höhere Kraftstoffeffizienz und ein vertrautes Fahrerlebnis.
Der Sportage verfügt über ein modernes Design und einen luxuriösen Innenraum, der mit hochwertigen Materialien ausgestattet ist. Damit bietet er ein Oberklassen Feeling.
Zusammengefasst ist der Kia Sportage ein hochmodernes SUV-Modell, das dank seiner modernen Technologie ein sehr angenehmes und sicheres Fahrerlebnis bietet.

Den Kia Sportage Gold 1.6 CRDi Hybrid gibt es ab 42.590.--

Kia Sportage HEV

Wed, 08 Jun 2022 11:00:15 +0200

Wer kann sich noch an 1994 erinnern? - Österreich entscheidet sich in einer Volksabstimmung für den EU-Beitritt und hat Kia die erste Generation des Sportage auf den Markt gebracht.
Nun hat Kia mit der fünften, in Europa entwickelten und in der Slowakei gebauten Generation ein beachtenswertes Modell des auf den Markt gebracht.
Innen zeigt sich, wie gut die Koreaner die Bedürfnisse der Kunden verstanden haben. An der hohen Materialqualität können sich „Europäer“ mittlerweile eine Scheibe abschneiden.
Viel Platz und guter Fahrkomfort. Damit überzeugt der Kia genauso wie mit seinem souveränen Antrieb. Das moderne Design sowie der hochwertige Doppelmonitor verleihen ihm gute Note.
Den Kia Sportage gibt es ab 35.590.—Unseren Testwagen den Sportage HEV, GT Line gibt es ab € 49.490.--.

Technische Daten:
Länge: 4515 mm
Breite: 1865 mm
Höhe: 1650 mm
Radstand: 2680 mm
Kofferraumvolumen 591 bis ca. 1780 l
Testverbrauch ca. 6l

Kia e-Soul Platin

Fri, 10 Dec 2021 14:05:40 +0100

Die Mobile Zukunft soll elektrisch sein, aber wie Alltagstauglich ist dieser Wunsch zum jetzigen Zeitpunkt.
Der Kia e-Soul hat über 400 Kilometer ehrlicher Reichweite, dass macht ihn zu einem der interessantesten Elektroautos. Er geht optisch und technisch auf Tuchfühlung mit der Oberklasse, obwohl er nur die Hälfte kostet.
Sein kantiges Design ist unverwechselbar und es wird oft kontrovers diskutiert, denn über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten.
Ein Long-Range-Elektromotor treibt den e-Soul an. Er leistet 204 PS, die Sportwagenfeeling aufkommen lassen, der E-Motor verfügt ja vom Start weg über 395 Nm Drehmoment.
Unser Fazit des Kurztestes ist, dass der E-Soul vor allem in der Long Range Variante, schon jetzt eines der alltagstauglichsten E- Fahrzeuge mit einem Ausgezeichneten Preis Leistung Verhältnis ist.
Den Kia E-Soul gibt es ab 38.390.-€ in der Long Range Version, unser Testwagen in der Platin Ausführung schlägt sich mit 46.890.-- € zu buche.

Technische Daten:
Leistung PS/KW204/150
Batterie Long Range 64 kWh
Max. Drehmoment Nm/bei U/min         395/0-3.600
Antriebsart:       Frontantrieb
0 – 100 km/h in sek.      7,9
Höchstgeschwindigkeit in km/h167
Stromverbrauch in kWh              15,7
Länge in cm       419,5
Breite in cm       180,0
Höhe in cm        160,5
Kofferraumvolumen in Liter       315-1.339
Leergewicht in kg           1.736
Zulässiges Gesamtgewicht in kg2.180
Max. Zuladung in kg      444

Kia Sorento Plug-In-Hybrid

Mon, 22 Nov 2021 13:50:17 +0100

Der Koreaner steht Breit und selbstbewusst da und erinnert gerade am Heck stark an stattliche US SUV-Straßenkreuzer. Die Qualitätsoffensive von Kia, die vor einigen Jahren gestartet ist, scheint auch dem Sorento recht gut getan zu haben.
Mit 4,81 Meter Länge vereint der Kia Sorento moderne Technik, eine luxuriöse Vollausstattung. Sehr innovativ ist das projizierte Bild der Totwinkelkameras speziell Fußgänger und Fahrradfahrer werden dadurch besser Geschütz.
Die Systemleistung liegt bei 265 PS (195 kW) und das Systemdrehmoment bei 350 Nm., vom Start weg liefert so der Sorento ansprechende Fahrleistungen.
Der Preis ab 51.590.-- Euro für den Sorento Plug-in Hybrid, ist vielleicht nicht gerade ein Schnäppchen, dafür bekommt man aber ein Oberklassen Fahrzeug.

Technische Daten:
Beschleunigung (0-100 km/h)    8.7 sek.
Maximalgeschwindigkeit:           193 km/h
Drehmoment:   350 Nm
Kraftstoff:          Hybrid
Anzahl Zylinder4
Getriebe:           Automatik
Antriebsart:       Allrad
Abmessungen:
Länge    4810 mm
Breite   1900 mm
Höhe     1700 mm
Gewicht 1940 kg
CO2 : (g/km) gew.kombiniert 38,4

Subaru XV 2.0i e-BOXER

Wed, 27 Oct 2021 13:39:16 +0200

Der Subaru XV gehört in Österreich inzwischen zu den Bestsellern im Modellangebot des japanischen Allradspezialisten.
Im Modelljahr 2021 bietet der kompakte Crossover ein erweitertes Allradmanagement und eine adaptive Getriebesteuerung die sich (e-Active Shift Control) nennt.
In Verbindung mit dem Mildhybrid-System e-Boxer verfügt der Subaru XV nun serienmäßig über den aus anderen Subaru-Modellen bekannten SI-Drive: Die Motorcharakteristik lässt sich über die beiden Modi „I“ (Intelligent) und „S“ (Sport) an die persönlichen Vorlieben anpassen.
Das Facelift des Subaru XV macht sich auch puncto Optik bemerkbar: Neben neuen Felgen ziert den Subaru XV nun eine überarbeitete Frontpartie. Eine neue Chromspange umrahmt das Markenlogo im Kühlergrill und betont den sportlich-robusten Charakter.
Überzeugt hat uns eine sehr komfortable Fahrwerksabstimmung, sowie ein sicheres Fahrverhalten und keine Tücken im Grenzbereich. Ausreichend gefühlvolle und direkte Lenkung. Gute Bremsen. Souveräner Allradantrieb.
Der Preis des Testfahrzeugs beträgt €37.990,- (inkl. NoVa und MwSt.).

Technische Daten:
Benzinmotor: Vierzylinder-Boxer-Benzinmotor, 1995 cm³, 110 kW/150 PS bei 6000 U/min, max. Drehmoment 194 Nm bei 4000 U/min
Elektromotor: 12,3 kW/16,7 PS, max. Drehmoment 66 Nm, Lithium-Ionen-Batterie mit 13,5 kW Leistung, 4,8 Ah Kapazität und 118,4 V Spannung
Antrieb: Allradantrieb
Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 10,7 s
NEFZ-Verbrauch: 7,3/6,1/6,5 Liter
CO2-Ausstoß: 149 g/km

IAA 2021 München

Fri, 17 Sep 2021 15:38:28 +0200

Die Internationale Automobilausstellung präsentierte sich 2021 gleich mehrfach in neuem Gewand. Durch die Übersiedelung von Frankfurt nach München, die Verteilung auf gleich mehrere Standorte, auch unter freiem Himmel, in der Stadt und durch den Zusatz „Mobility“, der wohl eine positive Grundhaltungen gegenüber den sich rasant ändernden Anforderungen an die Hersteller vermitteln sollte. 13 Marken bzw. Hersteller waren vertreten. Wohin man blickte: sanfte, urbane Mobilität. So war ein beachtlicher Teil Elektrofahrrädern und Lastenrädern gewidmet

Kia Picanto X-Line - Drehzahl News Flash

Sat, 21 Aug 2021 10:53:58 +0200

Kias kleinster, der Picanto wurde modifiziert. Es stehen Modelle mit drei Benzinmotoren mit 67, 84 und 100 PS, sowie eine neue X-Line-Ausstattung im SUV-Look zur Auswahl.
Der kleine Picanto X-Line weiß durch seinen Auftritt der besonderen Art als kleiner City-Crossover zu begeistern. Überzeugt hat uns das Fahrzeug durch großzügige Ausstattung, dass trotz der kleinen Abmessungen einen maximalen Raum zu nutzen weiß. Mit der durchaus ausreichenden Motorisierung kann man mit dem Picanto auch Ausflüge ins urbane Umland unternehmen. Trotz der SUV-Optik und 15 Millimeter mehr Bodenfreiheit ist er kein Offroader, sein Habitat ist und bleibt die Stadt.
Den Picanto gibt es ab 10.590.- die gezeigte X-Line Ausführung ist ab 16.990.- zu haben

Motor: 1,2 Liter AMT
Leistung: 84 PS
Max. Drehmoment: 122 Nm bei 4.000 U/min,
Vmax: 173 km/h
Beschleunigung: 0-100 km/h: 12 s,
Verbrauch: 4,9 l / 100 km
Antrieb: Frontantrieb
Leergewicht: 1.034 kg
NEFZ-Verbrauch: 4.6 l/100 km
CO2-Ausstoss: 107 g/km
WLTP-Verbrauch: 5.30 l/100 km
CO2-Ausstoss: 134 g/km
Ausstattungslinie: X-Line

Kia Stonic Mildhybrid - Drehzahl News Flash

Mon, 09 Aug 2021 12:36:56 +0200

Der Kia Stonic will mit flottem Design und schicken Farben, jene überzeugen, die eine Alternative zum Kleinwagen suchen. Als Mini-SUV liegt das Fahrzeug voll im Trend, in Österreich ist das B-Crossover-Auto wie Kia den Stonic einordnet, nach dem Ceed schon die Nummer zwei von Kia.
Mit dem 48-Volt-Mildhybridsystem verspricht Kia ein Auto das „Segeln“ kann. Segeln mit dem Kia heißt, dass sich der Motor abschaltet, wenn der Fahrer beim Ausrollen beispielsweise vor einer Kreuzung den Fuß vom Gas nimmt, aber Kia erlaubt das Segeln bis Tempo 125. Sobald der Fahrer Gas, Bremse oder Kupplung betätigt, springt der Motor wieder an, das bringt zehn Prozent niedrigeren Verbrauch und damit entsprechend geringere CO₂-Emissionen.
Der Mini-SUV ist zu Preisen ab 16.650 Euro zu haben. Unser Testwagen der Stonic Gold 1.0 T-GDI mit 48V Mildhybrid und DCT ist ab 26.290.—zu bekommen.

Technische Daten Kia Stonic:
Motor: 1,0-l-Dreizylinder-Turbobenziner, 88 kW/120 PS, 200 Nm bei 2000 U/min)
Fahrleistungen: 10,4 s auf 100 km/h, Spitze 185 km/h
Verbrauch (NEFZ): 4,5 l Super/100 km, CO₂-Ausstoß: 102 g/km
Maße: L 4,14 / B 1,76 / H 1,51 m
Kofferraumvolumen: 352 – 1155 l

Suzuki Swace - Drehzahl News Flash

Tue, 27 Jul 2021 12:03:04 +0200

Die Kooperation von Suzuki und Toyota trägt Früchte: Suzuki präsentiert nun einen Kompaktklasse-Kombi mit Toyota-Technik. Die Formel man nehme Bewerters komponiere es viel Platz und wenig Verbrauch: Das Ergebnis ist der Swace, nicht viele Autos kombinieren diese Grundbedürfnisse so effektiv wie der Suzuki, ein Kombi der alten Schule mit neuer Hybridtechnik.
Der Elektromotor lässt den Benziner oft ruhen, man gleitet bei manchen Fahrten über die Hälfte der Zeit elektrisch. Der Benziner bleibt leise, auch wenn er sich dazwischen einschaltet, das stufenlos variable Getriebe macht keine Schaltrucke. Das Auto ist bei entspannter Fahrweise höchst komfortabel und es fährt sich außergewöhnlich sparsam mit niedrigen CO₂-Emissionen.
Den Suzuki Swace gibt es ab 29.690,- EUR

4-Zylinder-Hybrid (Voll-Hybrid (Otto/Elektro)), Euro 6d-ISC-FCM (WLTP)
Hubraum 1.798 ccm
Leistung 90 kW/122 PS bei 5.200 1/min
Maximales Drehmoment 142 Nm bei 4.000 1/min
Beschleunigung 0-100 km/h 11,1 s
Verbrauch pro 100 km (WLTP) 4,60 l
CO₂-Ausstoß 78 g/km
Länge/Breite/Höhe 4.655/1.790/1.460 mm
Leergewicht/Zuladung 1.475/360 kg
Kofferraumvolumen normal/geklappt 596/1.606 l
Tankinhalt 43 l
Garantie Allgemein/Rost 3 Jahre oder 100.000 km/12 Jahre
Produktion England, Burnaston

PEUGEOT RIFTER - Drehzahl News Flash

Mon, 23 Dec 2019 15:51:10 +0100

PEUGEOT RIFTER
Hochdachkombis sind out der Markt ist tot so lauten diverse Prognosen -   von wegen, der neue PEUGEOT RIFTER will das Gegenteil beweisen. Unser Testwagen der „Rifter GT Line L2 BlueHDi 130 EAT8“, stellt sich eleganter, robuster, agiler und starker Outdoor Van vor. Mit seiner kurzen, hohen Motorhaube und erhöhter Bodenfreiheit übernimmt er Merkmale eines Allrad-Fahrzeugs. Im Innenraum fällt das kleine Lenkrad als erstes auf, ansonsten ist der Innenraum übersichtlich. Das Fahrverhalten ist gut und einem Familien Van angemessen. Für Preisbewusste Familien sicher eine alternative zu dem Markt-dominierenden SUVs.

Preis ab € 25.300.—Lang Version
Testwagenpreis: GT Line € 34.850.—
Testvererbrauch: 5,7l 100KM
CO2 Ausstoß pro km in Gramm 119g
Länge in cm       475,3
Breite in cm       192,1
Höhe in cm (inkl. Dachgalerie)   187,4
Radstand in cm297,5
Kofferraumvolumen in Liter       209 – 4.000

Subaru Forester 2.0i

Mon, 11 Nov 2019 10:20:17 +0100

Der Forester ist der SUV-Klassiker von Subaru: Sicherheit steht im Modelljahr 2019 an oberster Stelle, so wurde der Forester mit dem Fahrerassistenzsystem EyeSight serienmäßig ausgestattet, ebenso ist in jedem Forester iein permanenter Allradantrieb serienmäßig an Bord. Auch beim Fahrverhalten und dank Allrad zeigen sich keine Schwächen. Der Vierzylinder-Boxer-Benzinmotor leistet 150PS, der Testverbrauch ist mit 8,2 l auf 100km moderat.

·       Länge/Breite/Höhe: 4 m 61/1 m 79/1 m 35
·       Motor: Vierzylinder-Boxer-Benzinmotor 150 PS
·       Verbrauch laut Angabe: 7,5 l/100 km
·       Toppspeed: 192 km/h
·       Preis ab 33.490.--

· 33.490

Isuzu D-max Drehzahl News Flash

Wed, 23 Oct 2019 09:03:22 +0200

Der D-max in seiner neuesten Form ist ein bequemer Lastesel, der serienmäßig einen Allradantrieb an Bord hat. Der 163 PS-Turbodieselmotor läuft rund und relativ leise, und im Innenraum zeigt sich eine gute Verarbeitungsqualität. Dass der ISUZU D-MAX die DNA eines Nutzfahrzeugs besitzt, zeigt sich, aber es kommt durchaus Fahrspaß auf und auch der Verbrauch hält sich in Grenzen.

·       Zuladung: 1.225 kg
·       Anhängelast 4WD: 3,5 t
·       Länge/Breite/Höhe: 5 m 16/1 m 80/1 m 73
·       Motor: Common-Rail Turbo-Dieselmotor 163PS
·       Testverbrauch: 7,9 l/100 km
·       Wattiefe: 70 cm
·       Topspeed: 175 km/h
·       Preis ab. 32.650,-

BMW Z4 sDrive 20i - Drehzahl News Flash

Fri, 18 Oct 2019 15:23:37 +0200

Der neue Z4 Made in Austria. Der BMW Z4 wird exklusiv in Österreich für den gesamten Weltmarkt produziert. Eine neue Vorder- und Hinterachskonstruktion kommt sowohl den sportlichen Fahreigenschaften als auch dem Fahrkomfort zugute. Unser Testwagen der Z4 sDrive 20i hat eine Höchstleistung von 145 kW/197 PS und ein maximales Drehmoment von 320 Nm eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,6 Sekunden. Die CO2-Emissionen betragen 139 bis 137 Gramm pro Kilometer.

Länge/Breite/Höhe: 4,32 m – 1,86 m- 1,3 m
Verbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km
Motor: Reihenvierzylinder-Ottomotor 1 998 cm³
0-100 km/h: 6,6 Sek
Topspeed: 167 km/h
Listenpreis: ab 45.874.--

IAA 2019 - Drehzahl Bericht

Thu, 19 Sep 2019 17:44:39 +0200

IAA Frankfurt 2019 Die diesjährige IAA, also die Internationale Automobil-Ausstellung in Frankfurt stand diesmal unter dem Titel Elektromobilität. Trotzdem war diese Messe dieses Jahr eine sehr abgespeckte Veranstaltung, weil insgesamt 22 Automarken durch Abwesenheit glänzten. Also auch nichts Neues aus Frankreich und Japan. Trotzdem war der größte europäische Automobilhersteller, der Volkswagenkonzern mit allen Marken vertreten, und es ist der Vormarsch der Elektromobilität klar erkennbar, auch wenn es noch einige echte Highlights mit konventionellem Antrieb zu sehen gab.

SsangYong Tivoli - Drehzahl News Flash

Wed, 10 Jul 2019 12:51:33 +0200

Der SsangYong Tivoli in der neuesten Version ist im Handling besser geworden. Das liegt an der direkt ausgelegten Lenkung und der verbesserten Straßenlage. Der Innenraum ist sehr komfortabel ausgelegt und der 115 PS starke Dieselmotor bliebt geräuscharm.
Hubraum: 1597 ccm/4 Zylinder Reihe/Diesel
Leistung: 115 PS/3400 U/min
Topspeed: 172 km/h
Maße L/B/H: 4 m 20 cm/1 m 80 cm/1m 59 cm
Preis: ab 19.450,-

Suzuki Jimny -Drehzahl News Flash

Tue, 28 May 2019 14:44:41 +0200

Der Suzuki Jimny ist ein Evergreen im Suzuki Programm. Die Neuauflage ist gereift und mit seinen Ecken und Kanten auch nicht zu übersehen. Der Jimny ist technisch ein echter Offroader geblieben. Er gibt sich sehr Gelände-tauglich und macht trotz kurzem Radstand auch auf der Straße eine gute Figur. Der Preis ist ebenfalls moderat, ab 17.990 Euro für das Basismodell mit Schaltgetriebe ist er zu haben.

L/B/H: 3m 65 cm/1m 65 cm/1 m 71 cm
Motor: 4 Zylinder Benziner
Leistung: 102 PS/6000 U/min
Verbrauch: 7,7 l/100 km
Topspeed: 145 km/h

Automobilsalon Genf 2019 - Drehzahl Bericht

Fri, 15 Mar 2019 14:42:41 +0100

Automobilsalon Genf 2019 - Drehzahl Bericht
Der Genfer Automobilsalon litt 2019 unter einem Markenschwund. Opel, Ford, Hyundai, um nur einige zu nennen, blieben diesem Event aus verschiedenen Gründen fern. Nichts desto trotz war das mediale und Publikumsinteresse groß, gibt es doch interessante Neuentwicklungen bei den Antrieben.

Lexus RX 450 H - drehzahl Bericht

Wed, 12 Dec 2018 13:54:15 +0100

Motor: V6-Zylinder Motor 262 PS
Max. Drehmoment: 335 Nm bei 4600 U/Min
E-Motor: 123 kW = Systemleistung: 313 PS
Getriebe: Variabel-CVT
Antrieb: Zuschaltbarer elektrischer Allradantrieb
L/B/H: 489/190/170cm
Verbrauch: 9,1 Liter/100 km
E-Motor vorne/hinten: 167 PS/123 kW bzw. 68 PS/50 kW
Grundpreis: 67.900,-

Der Lexus RX 450 h ist ein SUV der Luxusklasse. In diesem Fall kommt Lexus tatsächlich von Luxus. Das beginnt bei stattlichen Maßen von knapp 4 Meter 90 in der Länge und 1 Meter 70 Breite. Eine unverwechselbare Front und Heck verhelfen ihm zu einem starken Auftritt.
Im Innenraum fehlt nichts was das Autofahren angenehm macht. Die elektrisch verstellbaren und beheizbaren Vordersitze bieten guten Seitenhalt und können im Sommer auch belüftet werden. Das zentrale Display bietet viele visualisierte Möglichkeiten, auch das Navi findet überall hin. Das Interieur wirkt gediegen und hochwertig. Ein optionales Headup-Display sorgt für zusätzliche Fahrsicherheit. Beim Antrieb setzt Lexus auf die bewährte Hybridtechnik die einen 6-Zylinder Benziner, und Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse umfasst. Auch beim Fahrwerk gibt sich der Japaner keine Blöße. Das konnte im ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum in Marchtrenk beim Slalom genau beobachten. Den Bremstest bestand er ebenfalls souverän, ebenso wie den Test auf der nassen Kreisbahn. Die Offroad-Qualitäten bewies er bei steilen Bergauf- und Bergab Passagen.
Dass dieser Lexus RX 450 h kein behäbiges SUV ist beweist sich in schnell gefahrenen Kurven, wo er sich kaum aus der Ruhe bringen lässt. Hier punktet er mit wenig Seitenneigung und er lässt sich problemlos lenken. Der Japaner ist jedoch nicht nur auf Landstraßen und im Gelände zu Hause, sondern auch im verbauten Gebiet. Das liegt einerseits am Automatikgetriebe, aber auch an der leichtgängigen, präzisen Lenkung, die ihn citytauglich macht.
Für zügiges, und entspanntes Fortkommen sorgt die Motorisierung. Hybrid bedeutet in diesem Fall einen V-6 Benziner neuester Bauart mit 262 PS, und an Vorder- und Hinterachse ein Elektromotor. Zusammen bedeutet dies ein Leistungsmaximum von 313 PS insgesamt. Mit anderen Worten: Genug Kraft für jede Fahrsituation. Resümierend zeigt der Lexus RX 450h dass auch ein großes und schweres SUV sportlich und fahrsicher bewegt werden kann.

Hyundai Tucson - Drehzahl Bericht

Wed, 07 Nov 2018 08:20:47 +0100

Hyundai hat mit dem Tucson ein SUV im Programm, das absolut straßentauglich ist, aber auch Offroadqualitäten aufweist. Mit einem neuen, gefälligen Styling ist er auf den Markt gekommen.
Der Innenraum offeriert er in der Best-Variante Level 6 eine Komplettausstattung. Navi, Soundanlage, Klimaautomatik, Sitzheizung und Sitzlüftung sind hier an Bord. Rückfahrkamera und Glasschiebedach zählen in dieser Ausstattung ebenfalls zur Serie.
Auf asphaltiertem Terrain ist man mit dem Koreaner komfortabel unterwegs und es kommt Fahrspaß auf. Damit ist auch die Alltagstauglichkeit gegeben.
Wie sich die neueste Version auf Straße und Gelände bewegt, wollten wir am ÖAMTC-Testgelände Marchtrenk herausfinden.
Beim Slalomtest zeigte der Tucson fast keine Seitenneigung. So wedelte er zügig durch den Parcours, ohne den Fahrer dabei zu überfordern. Auch bei zügiger Kurvenfahrt am Testgelände ließ sich der Koreaner gut auf Kurs halten, und zeigte sich fahrsicher. Auch im Bremstest konnte der Tucson überzeugen.
Im Offroadbereich schaffte er, dank variablem Allradantrieb, einen steilen Aufstieg ohne nennenswerte Probleme. Bewegt man sich jedoch nur im leichten Gelände, so kann der Tucson sogar mit Komfort aufwarten.
Unser Fazit: Der Hyundai Tucson beginnt in der 2 WD Version bei 22.990,- Unser bestausgestatteter allradgetriebener Testwagen brachte es auf 46.040,- Der Tucson überzeugt vor allem Onroad, beweist jedoch im Gelände dass er auch ein SUV ist.

Motor: 1,6 Turbo GDI (Benzin) 177 PS
Testverbrauch: 8,2 l/100 km
L/B/H: 4m 48 cm/1 m 85 cm/1 m 65 cm
Topspeed: 202 km/h
0-100 km/h: 9,5 Sek
Allradantrieb

Kia Stonic 1.0 T GDi

Wed, 03 Oct 2018 07:09:42 +0200

Der Kia Stonic gibt sich in den Außenmaßen kompakt, aber mit genügend Platz im Innenraum und für Gepäck. Fahrwerksmäßig gibt es nichts zu bemängeln, und in der Gold-Ausstattungsvariante fehlte nichts was man zum komfortablem Fahren benötigt. Auch der 3-Zylinder Turbo-Benziner gibt sich überraschend laufruhig.

Motor: 3 Zyl/1.0 Turbo GDi : 120 PS
Max. Drehmoment: 172 Nm bei 1500 – 4000 U/min
Testverbrauch/100 km: 5,6 L Benzin/100 km
Maße (L-B-H): 414/176/152 cm
Wendekreis: 10,4 m
Grundpreis: 15.590,-
Testwagenpreis: 19.790,-

SEAT Arona - Drehzahl Bericht

Fri, 12 Jan 2018 10:10:59 +0100

Der Seat Arona zählt mit seiner kompakten und pfiffig gestylten Karosserie zu den so genannten City-SUVs. Das bedeutet konkret 4 m Länge, 1 m 73 Breite und 1 m 55 Höhe. Scharfe Karosserie-Kanten und eine zweifarbige Lackierung verleihen ihm ein besonderes Flair. Der Innenraum vermittelt einen wertigen Eindruck. Hier knattert nichts und die Verarbeitung ist hochwertig. Die Sitze verdienen sich ein besonders Lob. Sie sind bequem, bieten guten Seitenhalt und sind in unserer Version sogar beheizbar. Eine gut ablesbare Instrumentierung mit dem großen Mitteldisplay ist am Puls der Zeit. Auch die Möglichkeit ein modernes Smartphone induktiv zu laden, und das Navi sprachgesteuert zu bedienen ist in dieser Klasse nicht alltäglich.

Toyota CHR - Drehzahl Test

Mon, 11 Sep 2017 15:53:51 +0200

Wenn man den Toyota CHR betrachtet, dann gibt es 2 Möglichkeiten. Entweder man empfindet dieses Design als befremdend, oder man liebt diese Unverwechselbarkeit. Letzteres scheint immer mehr Autofahrer zu begeistern, denn man sieht diesen unkonventionellen Toyota immer öfter auf heimischen Straßen.
Deshalb sahen wir uns diesen Newcomer genauer an, was er außer einem unverwechselbaren Design noch zu bieten hat. Gleich vorweg: Der 116 PS-Benziner läuft seidenweich und so leise, sodass man manchmal glaubt in einem Elektroauto zu sitzen. Dazu passen auch Vordersitze, die ergonomisch geformt einen ausgezeichneten Sitzkomfort bieten, speziell bei Langstrecken. Ein zentrales Mitteldisplay mit vielen Funktionen, und informative Features, sowie gut ablesbare Instrumente runden diesen Eindruck ab. Weiters zeugt der gesamte Innenraum von guter Verarbeitungsqualität.

Toyota Hilux - Drehzahl Test

Mon, 14 Aug 2017 15:57:52 +0200

Der Toyota Hilux ist vom Namen her ein alter Bekannter, der nun in der 8. Generation im neuen Blechkleid erschienen ist. Die Toyota-Autobauer haben dem Lastesel, der weltweit vertrieben wird, einen schicken Look verpasst.
Die neue Hilux-Generation, die steuerlich absetzbar ist, sieht nicht nur besser aus als die vorige, sondern es wurde auch die Nutzlast mit mehr als einer Tonne beibehalten. Das eröffnet viele Anwendungsgebiete, wo Ladekapazität und Allradantrieb gefragt ist.
Besonders die beliebte Doppelkabine, geeignet für 5 Personen, findet in der gewerblichen Welt Verwendung. Vor allem bei Baustellen, wo Arbeiter samt Maschinen und Baumaterialien zu transportieren sind, zeigt der Hilux was er kann.

Motor: 2,4 D-4 D 150 PS
Dieselstandard: Euro 6
Testverbrauch: 8,1 Liter/100 km
Topspeed: 170 km/h
Nutzlast: 1004 kg
Eigengewicht: 2.131 kg
Preis Doppelkabine: ab 32.160,-